以城市地铁隧道结构的智慧感官为主题的第210期东方科技论坛近日在上海举办。研讨会上，涉及专家回应，我国城市的地铁建设于是以步入高速发展阶段，但目前投放运营后的城市轨道交通结构身体健康服役问题早已开始显露出，而人们对该问题严重性的推崇程度还远远不够。　　由于地质条件简单，同时受到地下水位变化、周围环境变化（如高楼大厦建设及其重量对地基下陷的影响等）、列车震动，以及设计、施工中不存在的缺失等各种因素的综合影响，城市轨道交通结构所处的脆弱环境，对其身体健康服役明确提出了极高的拒绝。

　　例如，研究人员通过对长年监测数据及外观状况检查结果展开分析找到，目前上海地铁运营隧道病害主要展现出为渗漏水、结构裂缝及损毁、隧道横向下陷及管径环向发散变形，此外，还有管片支架张开、道床与管片脱开等其他病害。　　据理解，当前，对于结构身体健康性能的监测主要是使用传统的人工监测方法以及有线传感器来构建，不存在相当大的不确定性，无法主动、动态、可信地感官结构性能，且对其广泛应用导致很大的容许。

　　随着智能传感器技术、无线通信技术和微机电系统（MEMS）技术的发展，无线传感网络技术获得了发展，并在实际应用于中具备最重要的意义。无线传感网络的无线传输能力，节省了电缆的用于，可大大降低加装成本，增加加装工作量，减少布置的灵活性；其智能传感节点，基于MEMS技术，尺寸更加小，成本更加较低；构建的微处理器的计算能力，可实现自临床、自的组织的功能，很大推展了结构监测的智能化。　　为此，涉及专家建议，针对城市轨道交通地下结构信道杂乱和电磁兼容性拒绝高等特点，研究适合于超长线状地下结构性能仅有寿命期的高效、全域、经济的智慧感官方法势在必行。

　　专家指出，如此之后能突破轨道交通地下结构复杂环境下的智慧感官瓶颈，从而刻画简单环境下感官、通信、掌控的脉络结构，利用感官信息说明了轨道交通地下结构性能进化规律，为轨道交通安全性运营获取依据。

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